俄語口譯薪水而下一代Aqua登場時將採用的WLTC模式(一種更接近現實道路表示的新的測試標準),換算而今JC08模式的話也許有跨越41km/L的實力吧。
將在2019年12月推出大改款車型,固然也會以Toyota現在主打的TNGA Concept為根蒂根基,採用新開辟的底盤,這也是與Vitz(下一代名稱會變換為Yaris)同時並行的開辟計畫。新車型會有低重心、高剛性、高層次的操作安定性。


funplayrun wrote:
豐田對新Aqua進行全面改變,於2019年11月宣布並發布翻譯


固然,這一次,成長是在2015年12月9日推出的新普銳斯採用的根本長進行的。
當前普銳斯和燃料效力的新普銳斯獲得改良8.2公里/ L在基模子到40.8km / L翻譯從JC08模式的燃油經濟性32.6公里/ L UP和JC08模式燃料消耗 假如您利用不異的系統,不異的混合動力系統,利用新的Aqua,您可以期望提高燃油效率翻譯當前水族JC08模式油耗各年級37.0公里/ L的不外是新的Aqua有望提高到前後JC08模式下的燃油經濟性45.2公里/ L。

TOYOTA_C - HR_2016_TNGA_ 02.jpg
通過採用新開辟的名為TNGA(豐田新全球架構)的“GA-B平台”,可以獲得比現有型號更寬的內部空間翻譯採用新開發的平台,照實現高空氣動力機能“低重心”,“車身剛度UP”,並實現了從現有模子的偉大演化。


怎麼變成2019歲尾了原本動靜不是說2018年末或2019初會發表嗎
2018年7月9日
是否有日文專家協助翻譯一下,片頭日本 AQUA大改款是


看來大改款還有好久的時候,末代Prius c目下當今有大特價還是可以斟酌。

感謝瓊斯精闢的翻譯
是不是有日文專家幫手...(恕刪)



夾雜動力系統的,也沒有在總質量為根本的任何問題,若是THSⅡ新1.5L車型的小型化在Aqua和花冠採用混合使用。經由過程提高發念頭的變速器的熱效力和傳輸效力,全部動力系統(動員機和變速器)的約25%的燃料效率,功任性能為約15%或更多的改善。



Aqua是日本的熱點機型,於2011年12月26日正式發布並發布。打算在發布後的第八年完成一次完全的模子更改。目前的水
人家在等這台耶
翻譯
Aqua作為Compact Class的Hybrid專用車,從2011年12月揭橥以來經過六年以上照舊保持不錯的販售成就,是以固然也有下一代車型的開辟計畫翻譯
最新主動車諜報訊息:
funplayrun wrote:
aqua_new_0039282.jpg
PC的第一次大改款,底盤引擎全改加上TSS2,我感覺是值得等……不過之前的降價應該會一次漲歸去。
是不是有日文專家幫忙...(恕刪)

保持網址http://car-report.jp/blog-entry-805.html
幾近每一個比較熱門的車款都有這類八卦消息,然後也許每季複製貼上或加點新八卦材料就又再從頭上架而已。
不外Prius C (Aqua)也算是日本熱銷車款中少數良久沒大改款的車種之一(2011~)。隨著Nissan Note熱銷,也許Toyota會有所動作吧、不過這也只是華碩翻譯公司小我猜想而己。
根基上,這類是內容農場等級的報道翻譯完全沒有消息起原或按照,只是要騙點閱而己。
豐田新Aquafur模型改變第二代微型夾雜動力系統THSⅡ採用TNGA於2019年11月採用


另外,車身尺寸比而今的尺寸略大,內部空間變寬,室內裝潢看起來比現在加倍豪華!!TNGA(豐田新全球架構)
TNGA_02.jpg
這是新普銳斯 JC08模式下的燃油經濟性40.8公里/ L的乘用車利用汽油燃料變得油耗跨越再次成為“最省油的轎車活著界上”第一不要混合。
感激樓主分享的訊息
台灣豈不是要等2020以後才有可能引進
翻譯
良多報道都是說2018歲尾大改款翻譯社但這則報道是2019年末,不知道我的老車可否撐到來歲底,不然對這台的大改款蠻等候的,畢竟比Prius 4廉價30萬。
看來應是小鴨要改款了
aqua_2018_311.jpg
關於第二代Aqua



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